Archivo de la categoría: Motores Diesel
Motores Diesel. IMO II a la vista. Los desarrollos de MAN para reducir las emisiones de NOx.
Se trata de modificar las características básicas del motor como inyección de combustible, turbocompresión, regulación, timing de válvulas, etc., con el objeto de reducir las emisiones a la atmósfera. Man Diesel, dentro de su programa I+D, ha conseguido alcanzar una … Seguir leyendo
Motores Diesel. Qué tendremos que tener en cuenta en relación a la potencia y el consumo para comparar motores de distintos fabricantes.
Referente a la potenciaLos factores esenciales a la hora de proceder a una comparación de motores radica en una definición exacta de potencia, homogeneizar las condiciones en que la misma se define para cada fabricante. Para ello, lo normal es … Seguir leyendo
Motores Diesel. Consumo de combustible
El consumo de combustible es el porcentaje más elevado de los costes operativos en buques y cuando hablamos de ahorro en el consumo de combustible, en realidad, estamos hablando de ahorro de dinero y además, en los últimos años, en … Seguir leyendo
Motores Diesel. Turbosoplantes de geometría variable
Como introducción al tema y antes de que miren el video de Turbo Master les puedo decir que el turbo compresor se encarga de insuflar un caudal de aire a presión dentro del colector de admisión. Aprovechando la energía residual … Seguir leyendo
Motores Diesel. Man Diesel desarrolla métodos primarios de reducción de emisiones
Man Diesel, dentro de su programa I+D, ha conseguido alcanzar una elevada densidad de potencia y una considerable reducción de consumo de combustible y de las emisiones de NOx en los gases de escape, en el diseño de su último … Seguir leyendo
Por que utilizar Ultrasonido en Mantenimiento de Máquinas de Barcos
Cuando escuchamos hablar de la utilización del Ultrasonido en la detección temprana de las fallas de las maquinarias, un montón de preguntas nos vienen a la mente. ¿Por qué utilizar ultrasonido? ¿Cómo puede el ultrasonido ayudarme en el Mantenimiento de … Seguir leyendo
Motores Diesel. Nuevas Tecnologías para Mejoras de Mantenimiento y Fiabilidad
Podemos decir que el motor diesel de dos tiempos utilizado como propulsión en grandes barcos, es un motor fiable y económico, sin embargo, reducir las necesidades de mantenimiento y mejorar la fiabilidad en uso es básico para la competitividad de … Seguir leyendo
Turbocompresores. ABB y la nueva familia A100
Se viene insistiendo que el tiempo del uso de combustibles fósiles para alimentar los motores de combustión interna se acaba. Llegará la época en que la propulsión en los buques tal vez se realice de otra forma, pero hoy, la … Seguir leyendo
Cojinetes Sputter de Mahle: Alta tecnología para motores sometidos a grandes cargas
¿Qué quiere decir sputter? ¿Cómo se fabrican? ¿Y por qué se utilizan? Sputtering – ¿qué es eso?En primer lugar: ¿De dónde procede este concepto? El diccionario inglés confunde: «to sputter» viene traducido como «balbucear, chisporrotear». ¿Cojinetes balbuceantes? No. «to spatter», … Seguir leyendo
Motores Diesel. CAT/MaK cumple con la norma de IMO II de Bajas Emisiones
A finales del 2007 CAT/Mak puso en el mercado el motor MaK M 43 C LEE con tecnología para cumplir con las normas de bajas emisiones IMO II, que entrarán en vigencia a partir de 2011. Actualmente, el sistema también … Seguir leyendo
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